Passer au contenu

Wat ass d'Prioritéit um Vëloswee?

D'Benotzung vun zwee-Rader wéi Vëloen oder Scooter fänkt méi verbreet an urban Beräicher ze ginn, sief et fir de Wonsch zum Erhalen vun der Ëmwelt bäizedroen oder einfach fir Stau ze vermeiden. Trotz der Tatsaach, datt Vëlosfuerer kee Führerschäin musse hunn, mussen se dem Autobunnscode befollegen, dee spezifesch Arrangementer virgesäit, fir de Schutz vun de vulnérabelste Benotzer ze garantéieren. Vëlosweeër sinn eng vun hinnen. Dat ass wichteg virun de villen déidlechen Accidenter, déi de Vëloverkéier beaflossen. Awer wéi kënnt Dir op engem Vëloswee ronderëm? Wien huet Prioritéit? Hei sinn e puer Tipps iwwer d'Prioritéit vun dëse Bunnen.

Wat ass e Vëloswee?

Geméiss dem Artikel R110-2 vum Autobunnscode ass dëst eng Entwécklung vun enger Streck, déi exklusiv fir Zwee- oder Dräi-Rad-Zyklen gewidmet ass, souwéi perséinlech motoriséiert Bewegungsmëttelen, déi vun Individuen iwwer 8 Joer benotzt ginn. De Vëloswee ass komplett vun der Strooss getrennt duerch eng net passabel Mëttelmier oder eng niddereg Mauer. Et gëtt duerch Reglementer geregelt fir richteg ze fonktionnéieren, fir d'Sécherheet vun de Cyclisten wéi och déi vun anere Stroossebenotzer ze garantéieren.

priorite piste cyclable

D'Origine vun dësem Konzept geet zréck an Holland am Joer 1885, no enger Ufro vun Zweeradfuerer fir e spezifesche Raum deen hinnen gewidmet ass. Den éischten "Vëlo-Trottoir" vun de Fransousen koum zu Paräis, laanscht d'Avenue de la Grande Armée am Joer 1897. Seng Konstruktioun ass populär zënter 1990. Notéiert datt ëmmer méi Leit Vëlo a grousse Stied benotzen no de Streiken vun 1995 zu Paräis an der COVID-Gesondheetskris am Joer 2020.

Seng Charakteristiken

De Vëloswee ass um Trottoir installéiert oder komplett isoléiert fir d'Vëlosfuerer virun motoriséierte Gefierer ze schützen. Nëmme fir Zyklen reservéiert, ass d'Entrée zu dësem Raum virun engem bloe Schëld a ronn Form. Unidirectional, dës Streck ass 2,16 m breet an 3 m wann et bidirektional ass fir d'Bewegung ze erliichteren. Wann et awer géint de Flux vum Stroosseverkéier ass, ass et staark recommandéiert eng zousätzlech 50 cm Sträif ze addéieren.

D'Virdeeler vun enger Verkéiersspur, déi fir de Vëlo reservéiert ass

D'Strooss fir de Vëlo ass essentiell am Gesiicht vum geféierleche Floss vum Stroosseverkéier, trotz der Trennung vun de Schlaange fir Chauffeuren vun Gefierer, déi mat verschiddene Geschwindegkeete fueren. Cyclisten kënnen och Autoen am Wee stoen. Och dës Arrangement rett Benotzer vun net-motoriséiert zwee-wheelers aus de Risiken verbonne mat enger Kollisioun. Et ass méiglech Är Vëlosweeër einfach ze entdecken duerch eng Applikatioun déi op Ärem Smartphone zougänglech ass.

Wat ass den Ënnerscheed tëscht dem Vëloswee an der Vëlospist?

Ier Dir d'Prioritéitsuerdnung um Vëloswee entdeckt, musst Dir fir d'éischt wëssen, wéi een tëscht dësen zwou Aarte vun Ariichtungen z'ënnerscheeden, déi jo anescht sinn. Tatsächlech sinn Vëlosweeër Schlaangen, déi fir de Vëlo reservéiert sinn, vun der Autobunn getrennt. Ausserdeem ass eng Vëlospist eng Sektioun déi sech fir de Vëlo gewidmet ass, oder och fir Bussen, wat en integralen Deel vum Autosverkéier ass.

Mat enger Breet vun 1,5 m gëtt de Raum duerch Markéierungen um Buedem, eng kontinuéierlech oder gebrach wäiss Linn ouni Relief ofgrenzt, a mat engem Vëlospiktogram bezeechent. Egal wéi, Vëlosweeër a Spuren déngen fir de Foussgänger a Vëlosfuerer ze schützen. Si hunn och datselwecht Zil vu Greenways.

D'Prioritéitsregelen op dëse Stroossen

D'Verkéiersregelen soen datt Prioritéit um Vëloswee ëmmer de Vëlosfuerer gëtt.Déi lescht bleiwen op dëser reservéierter Spur Prioritéit, ausser Stroossemarkéierungen oder Luuchten anescht uginn.

Vëlosweeër sinn allgemeng fir Cyclen gewidmet, Gefierer mat zwee oder dräi Rieder, exklusiv mat der Hëllef vun der Muskelenergie vun hire Chauffeuren, iwwer Pedalen oder Kurbel gestäerkt. Och Velomotoen, Scooter a Rollstull dierfen dës Plazen benotzen. D'Prioritéitsregel gëllt awer net fir eng Vëlospist.

piste cyclable bicyclette

D'Benotzer vun de Vëlosanlagen ënnerleien och d'Regele vum Autobunnscode. Si sinn verpflicht d'Reglementer iwwer d'Foussgängerkreuzungen, d'Luuchten an d'Schëlder ze befollegen. Wat d'Bewegungsrichtung op der Piste ugeet, kann de Raum een- oder zwee-Wee sinn. Am leschte Fall setzt se op béide Säite vun der Strooss an de Verkéier fléisst riets vun der Strooss.

Coureuren hunn d'Méiglechkeet fir eleng oder niewenteneen ze fueren. Wat d’Prioritéit ugeet, muss e Cyclist, deen op dëse reservéierte Bunnen reest, dem Autobunnscode respektéieren, haaptsächlech der Prioritéit op der rietser Säit. Zum Beispill, wann e Gefier, dee vu lénks kënnt, iwwer d'Vëlosspur wëll goen, huet en net d'Recht. Wann d'Ausfahrt vun dëser grénger Strooss op d'Strooss féiert, kritt de Cyclist Prioritéit iwwer d'Autoen, déi hannendrun kommen.

Obligatiounen fir Cyclisten

Wéi d'Chauffeuren vun anere Gefierer, mussen d'Cyclisten déi a Kraaft Normen halen. Also ass et néideg e Vëlo Blend Signal ze benotzen oder einfach en Aarm an d'Richtung ze verlängeren déi Dir wëllt dréien fir Richtung ze änneren. Fir a voller Sécherheet ze fueren, muss de Vëlo mat gudde Bremsen ausgestatt sinn, voller Beliichtung besteet aus virun an hënnescht Luuchten déi richteg funktionnéieren an engem Horn.

Déi méiglech Strofe fir eng Verletzung vum Autobunnscode

All Cyclist profitéiert vun de Verantwortung op den ëffentleche Stroossen. Tatsächlech, Violatioune vun der Vëlospist Prioritéit Uerdnung oder aner Reegele si mat Geldstrofen bestrooft. Ënnert anerem sollt Dir net den Telefon benotzen oder ënner Alkohol- oder Drogenafloss sinn, wann Dir mam Vëlo reest. D'Plaze fir de Vëlo sinn nëmme fir dës Transportmëttel reservéiert. Si mussen also komplett fräi bleiwen. Kee stoppen oder parken ass erlaabt.

Esou en Akt op der Foussgänger- a Vëlosstrooss kann mat enger Geldstrof oder engem Réckzuch vu Punkten op der Permis bestrooft ginn. Och ass et strikt verbueden, e Vëloswee mam Moto, Auto oder all aner onerlaabt Motorrad ze huelen. Soss kritt Dir eng Geldstrof oder Punkte ginn aus Ärem Führerschäin ewechgeholl. Heiansdo ginn motoriséiert Zweerader dohinner fir Zäit ze spueren oder fir Stau ze entkommen.

Vill grouss Stied bidden Zwee-Rader mat ville Passagen a Gréngbunnen, déi hinnen gewidmet sinn fir Spazéieren, Wanderungen a Vëlosreesen. Ëmmer méi Leit huelen dëst Transportmëttel als Alternativ zu bestëmmte Strecken fir op d'Aarbecht ze kommen oder fir sech fit ze halen. Et ass einfach, ekonomesch an ëmweltfrëndlech. Wann Dir awer an engem Gebitt reest, wou keng Spuer fir Cyclisten reservéiert ass, musst Dir mat Motorautoen parken.

Wat ass d'Prioritéit op der Vëlospist wann et Foussgänger gëtt?

Well d’Vëlosweeër ausschliisslech fir de Vëlo geduecht sinn, ginn dann d’Vëlosfuerer Prioritéit.Ausserdeem gesäit den Artikel R412-35 vum Autobunnsgesetz vir, datt d’Foussgänger d’Recht hunn, an dësem Raum ze trëppelen, virausgesat datt se d’Ariichtungen net benotze kënnen. fir dësen Zweck reservéiert oder wann et hinnen keng Trottoiren zur Verfügung stinn.

Cyclisten hunn dofir en Intérêt fir de Foussgängerkrees ze respektéieren. Op der anerer Säit ass et verbueden op d'Schëlleren ze pedaléieren, déi fir Foussgänger gewidmet sinn, ausser Dir sidd e Kand ënner 8 Joer. Am Fall wou Dir e Foussgängerkrees op engem Vëlo muss benotzen, da gitt einfach aus dem Suedel a dréckt Är Maschinn mat der Hand.

Wat maache bei enger rouder Luucht?

Wéi all Verkéiersbenotzer sollen och d'Cyclisten op Luuchten oppassen. Nieft der "Rechtsbréck" ass et och méiglech, och bei enger rouder Luucht riicht ze dréinen oder riicht ze goen, ouni vun der Prioritéitsuerdnung virun de Foussgänger ofzewäichen. Vill Vëlofuerer ginn heiansdo bei de Luuchte bestrooft.

Wéi eng Vitesse op engem Vëloswee?

De Cyclist muss d'Prioritéitsuerdnung, d'Schëlter an d'Schëlter um Vëloswee respektéieren, awer och d'Vitesselimiten. An der Stad ass den autoriséierten Tempo 50 km/h, 30 km/h an den Zonen 30 an 20 km/h bannent de Versammlungszonen.

.

LIVRAISON SUIVIE OFFERTE

Nos frais de livraison à domicile sont actuellement offerts en Europe ! Nos commandes sont expédiées sous 24 à 48h avec suivi.

PAIEMENTS SÉCURISÉS

La gestion de nos paiements en ligne est 100% sécurisée grâce à l'utilisation du cryptage SSL.

SERVICE CLIENT PREMIUM

Besoin d'aide ? Notre équipe est à votre disposition du lundi au vendredi de 9h30 à 18h.

SATISFAIT OU REMBOURSÉ

Vous avez changé d'avis ? Vous disposez de 14 jours pour être intégralement remboursé après réception de votre commande.