Pour votre sécurité, Cyclosure s'engage :

❄️ Wanterstonnen Passage: Bis zu -50% Off + Gratis Versand, Profitéiert!

Automobilisten a Vëlosfuerer: Halt Distanz ...

Automobilisten a Vëlosfuerer: Halt Distanz ...

Sécher Vëlosdistanz: Sidd virsiichteg!

D'Liewen ass schwéier fir Cyclisten wann et drëm geet Sécherheetsdistanz ze respektéieren .

Wann den Autobunnscode kloer ass iwwer Verhalen an Iwwerhalen tëscht Vëloen an Automobilisten , ass d'Realitéit vum Verkéier ganz anescht. Duerch seng relativ kleng Gréisst gëtt de Cyclist vun de Chauffeuren ignoréiert. E Plo am Verkéier wou d'Vëloen a geféierleche Situatioune befannen. Profitéiert vun dësem Artikel fir de Bilan vun de Fakten a beschten Praktiken ze maachen fir mam Vëlo ze adoptéieren.

Signaliséiert ëmmer Är Intentiounen un d'Automobilisten

e Biker oder en Auto ze fänken, bréngt Iech méi Gefor wéi hien. Also:

  • Spuert net op d'Benotzung vun de Signaler laang ier Dir no lénks fort. Oder informéiert Är Richtungsännerung andeems Dir Är Hand aussträicht.
  • Beobachten d'Prioritéiten a Verkéiersluuchten an de Kräizungen.
  • Brems net op eemol oder stoppen ouni Warnung, mir roden Iech eng Bremslicht ze benotzen, et ass ganz praktesch.
  • Kontrolléiert datt Är Beliichtung richteg funktionnéiert fir datt Dir net vun der Nuecht iwwerrascht gitt.

Den Autobunnscode an obligatoresch Sécherheetsdistanz

A bebaute Beräicher, halen eng Sécherheetsdistanz vun engem Meter :

  • beim Iwwerhalen tëscht engem Auto an engem Cyclist . Wann eng ze schmuel Strooss dat net erlaabt, muss den Automobilist gedëlleg bleiwen a virsiichteg op d'Spuer waarden, fir datt d'Iwwerhale méiglech ass. Oder eng Minimum Strooss Breet vu 4 Meter. Tatsächlech geschitt et, datt de Cyclist sech ënnerdréckt fillt vun engem Automobilist, deen de Passage hält oder forcéiert, fir kënnen z'iwwerfalen ... Géint de Vëlo botzen.
  • Op Distanz vun den Trottoiren , wann e Cyclist op der rietser Säit vun der Strooss ënnerwee ass. Autoen parken awer reegelméisseg op de Säite vun de Stroossen. Dëst generéiert katastrophal Szenarie wou d' Sécherheetsdistanz net méi respektéiert gëtt . Zum Beispill Dieren opmaachen ouni ze kucken ob een hannendrun kënnt.

Oder wann en Auto seng Parkplaz verléisst ouni d'Blitzen opzemaachen, oder a sengem Retro kucken. Ofschneiden vun der Strooss zu engem méigleche Cyclist.

  • Fir e Cyclist op enger kontinuéierlecher Linn z'iwwerhuelen .

Zënter 2015 ass e Cyclist op enger wäisser Linn z'iwwerhuelen autoriséiert. Sief awer virsiichteg fir dës Iwwerlappung an de Regele vun der Konscht z'erreechen. Tatsächlech, Dekret n° 2005-808 vum 2. Juli 2015 stellt d'Méiglechkeet fest, d'wäiss Linn ze iwwerschreiden fir e Vëlo oder e Cyclistlinn z'iwwerhuelen op Bedingung op enger duebeler Spuer limitéiert op 50 km/h mat gudder Visibilitéit.

An der Praxis mussen déi riets Rieder vum Gefier riets vun der Linn bleiwen, wärend méi wéi e Meter vum Cyclist an der Stad an annerhallwe Meter ausserhalb vun de Bebaute bleiwen.

Situatiounen wou sécher Zonen vergiess ginn

Opgepasst wann Dir mat engem vulnerable Benotzer handelt

All Gefier soll lues a lues fueren wann ee mat engem méi vulnérable Stroossebenotzer konfrontéiert ass. Et kann e Foussgänger, en Déier an zwee-Wheelers ginn.

Also, méi lues a méi Cockpit, ginn Cyclisten dacks iwwerrascht vun engem Auto deen ze séier ukommt

Fittings fir Vëlo net verfügbar

An der Stad hunn d'Cyclisten hir eegen Ariichtungen, begrenzt vu wäisse Linnen oder mat Vëlospiktogrammen um Buedem gestierzt. D'Cyclen kënnen ouni Angscht virum Kontakt mat engem Auto lafen.

Ausser wann Gebidder fir Vëloen gewidmet vu geparkten Gefierer besat sinn. Dës encouragéieren Zwee-Rader op eemol vun hirem Wee ofwäichen zum Nodeel vun hirer Sécherheet.

Prioritéiten am Rondpoint

D’Prioritéiten am Rondpoint gëlle fir jiddereen a souwuel de Cyclist wéi och den Automobilist mussen hiren Tour waarden ier se an eng Richtung fueren.

An der Praxis vergiessen d'Automobilisten d'Vëlosfuerer als voll Stroossebenotzer ze betruechten an se ofschneiden wann se d'Sortie huelen.

Kräizungen a blann Flecken

Kräizunge sinn ëmmer erëm Gefore fir d' Sécherheet vun de Cyclisten .

Wann en Auto wëll riets dréien, wann en mat engem Vëlo eben ass, verstoppt de blanne Fleck d' Visibilitéit vum Cyclist an den Auto fiert virun de Vëlo, während dee leschten huet Prioritéit.

Beim Bremsen kann en Automobilist en Auto virun fueren loossen a wëll lénks dréien. Ausser datt et ouni Visibilitéit op der Vëlospist de Risiko op e Vëlo am vollen Traffic ze schloen oder ofzeschneiden.

Duebel Richtunge fir Cyclisten

Déi duebel Richtungen fir Cyclisten erlaben de Vëlo an déi entgéintgesate Richtung wéi Autoen ze pedaléieren. Dëst erhéicht d'Visibilitéit vun de Stroossebenotzer ënner sech. Wéi och ëmmer, e puer Gefierer fueren iwwer d'ganz Breet vun der Spuer wéi am Fall vun enger klassescher One-way Strooss a vergiessen no riets ze halen, wat de Passage a gutt Zirkulatioun vum Vëlo behënnert. < /p>

Rotschléi fir Cyclisten: Erstellt Är eege Sécherheetsblase

Maacht Iech siichtbar

Vëlo fueren an enger beliichter Strooss mécht Iech net ëmmer siichtbar fir aner Stroossbenotzer. Dofir, vu jidderee gesi ginn ass e fundamentale Critère bei Zyklussécherheet .

Den Autobunnscode verflicht Iech och bestëmmte Beliichtungs- a Reflektorausrüstung op Ärem Vëlo ze fixéieren. Fir eng héich Sécherheetsvest ze droen während Perioden vu wéineg Liicht.

Ofhängeg vun Äre Beräicher a Fuerebedéngungen, zousätzlech Accessoiren fir Cyclisten verbesseren Är Visibilitéit a verbesseren Är Sécherheet op de Stroossen.

D'Sécherheetsdistanz selwer setzen

Als Verkéiersbenotzer musst Dir Är Rechter a Sécherheetsdistanz kennen (Link op eng speziell Artikel).

Eemol am Suedel, gëllen all seng Reglementer an setzt dës Reegelen op déi op Är Streck kommen.

  • Bleift e puer Meter hannert engem Gefier dat Är Visioun verstoppt, och e Vëlo.
  • Beobachten d'Sécherheetsdistanz vun 1 m vun enger Strooss an 1,20 m vun den Diere vu geparkten Gefierer.
  • Stand an der Mëtt vun enger Strooss, déi Autoen net erlaabt Iech z'iwwerfalen.

Stuck hannert dir, si kënnen de Passage net forcéieren mat Risiko fir dech ze messen

Autoen, wéi Cyclisten, si verantwortlech fir hiert Verhalen op der Strooss. Och wann et drëms geet Sécherheetsdistanz ze respektéieren . Elo bewosst vu geféierleche Situatiounen, wësse wéi Dir Är Verantwortung iwwerhëlt a viraussiichtlech, andeems Dir Äert Fuere an Är Visibilitéit adaptéiert.

.

Produkt verbonne mat dësem Artikel

Liquid error (product-form-2 line 13): product form must be given a product
Gesinn de Produit

Dës Produkter kënnen Iech och interesséieren!

← Virdrun Artikel Nächsten Artikel →

Ce site ne fait pas partie du site web Facebook ou de Facebook, Inc. En outre, ce site n’est pas endossé par Facebook en aucune façon. Facebook est une marque déposée de Facebook, Inc.